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第二次動車招標出爐南北車分享數百億盛宴

內容來自hexun新聞

陳姍姍 葛鵬在8月份啟動瞭兩年來的第一次鐵路動車招標後,南北車等車輛制造商,又迎來瞭鐵路第二次動車招標的“甘露”。《第一財經日報》記者昨天從中國鐵路建設投資公司獲悉,公司昨天晚上公佈瞭年內第二次采購中標候選人的公示。時速350公裡高速動車組由南北車分享,而時速250公裡的高速動車組則由中國南車(601766,股吧)獨占。根據公示結果,在總共180列的時速350公裡高速動車組中,中國南車四方股份(601126,股吧)公司中標83列,其餘由中國北車(601299,股吧)旗下公司獲得,分別為長春軌道客車公司中標27列,唐山軌道客車公司中標70列。但是78列時速250公裡的高速動車組則全部由中國南車四方股份公司中標。上個月,中國鐵路建設投資公司受北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、上海鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路(集團)公司、成都鐵路局等的委托,就時速250公裡和350公裡動車組(非高寒)采購項目進行公開招標。其中,時速250公裡動車組(非高寒)78列,時速350公裡動車組(非高寒)180列。這也是今年以來的第二次動車組招標,並且招標規模比第一次增長瞭近一倍。今年8月份,在第一輪動車招標中,中國南車(601766.SH)獲得全部91列時速250公裡動車組,以及17列時速350公裡非高寒動車組;中國北車(601299.SH)則獲得51列時速350公裡動車組(包括高寒和非高寒)。此次啟動的第二輪動車組招標的數量,遠遠高於第一次的招標。以時速250公裡動車組每列約1.3億元、時速350公裡動車組每列在2億元左右估算,本輪動車組的招標金額超過460億元。而根據記者最新瞭解的情況,此次中國鐵路建設投資公司公示的中標車輛中,沒有包括通過議標形式采購的高寒動車組,最近,中國北車通過議標形式,又獲得瞭46列時速350公裡的高寒動車組和10列時速250公裡的高寒動車組訂單,訂單總金額超過百億。過去兩年,因“7·23”動車事故和鐵路投資降速,中國南車、中國北車等鐵路車輛制造商一直未接到新動車組訂單,到今年上半年,原有的訂單生產任務幾乎消化完畢。南北車的一位內部人士告訴本報記者,在度過瞭兩年的“動車采購真空期”後,公司旗下的工廠都在加緊排班生產動車等各種鐵路車輛。對於南北車來說,目前由各鐵路局招標的“路內”需求占其收入的50%左右,其中動車組仍是重要收入和利潤來源,也是利潤率最高和產值最大的種類,一輛貨車大概40萬,一節客車是200多萬,一節機車1000多萬,一列動車至少也要1億,而高寒動車(主要由中國北車生產)的價格更貴。值得註意的是,在今年8月的第一次客車、貨車、機車和動車組招標中,總體招標額一共才534億元,加上此次的第二輪動車組招標,今年全年車輛裝備的招標金額自2010年之後再次突破瞭千億元,也創下瞭近年的新高。而記者從南北車方面瞭解到,今年第一次招標的動車組,大多會在今年交付,從而形成收入確認,四季度將是動車組及其他機車、客車、貨車等的交付高峰期,而第二次招標的更多動車組將在明年交付,從而在明年形成更大的交付高峰。平安證券的分析師陸洲則預計,千億規模的鐵路車輛采購量將在未來三年房貸信用貸款增貸缺錢急用哪裡汽車貸款內延續,這主要源自高鐵新線投產和客流的攀升,其中主體是動車組。而長江證券(000783,股吧)的研報更是指出,“十二五”末在建高鐵通車高峰拉動旺盛車輛需求,預計“十二五”末全國高鐵、城際將迎通車高峰,動車組需求有望達到年均400標準列。

新聞來東勢鄉二胎房貸利率源http://news.hexun.com/2013-12-05/160302692.html
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